
人力成本飆高,制造業(yè)利潤空間被擠壓,數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力重塑競爭力,構(gòu)造新發(fā)展。微元卓創(chuàng)深耕智能制造10年,是難得的同時具備出眾業(yè)務(wù)洞察和系統(tǒng)集成能力的廠商,助力工廠提效50%+。場景化業(yè)務(wù)革新的理念,讓工廠客戶真正擺脫“系統(tǒng)上了,卻用不起來”的困境,做到了數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)賦能決策。
[...繼續(xù)閱讀]
森工廠類似一個數(shù)字孿生應(yīng)用生產(chǎn)車間,這里面提供了很多數(shù)字孿生工具和資源庫,里面有模型、插件等資源,能夠更方便大家去快速構(gòu)建數(shù)字孿生應(yīng)用。在森工廠里,你可以利用低、零代碼平臺靈活開發(fā)&交付一個真數(shù)字孿生應(yīng)用
[...繼續(xù)閱讀]
你是不是有過這樣的經(jīng)歷,項目組嘔心瀝血做完數(shù)字孿生可視化大屏項目,好不容易將3D場景和2D圖表結(jié)合到一起,本以為能成功交付,結(jié)果卻被領(lǐng)導(dǎo)嫌棄表現(xiàn)效果老土,亦或者被客戶吐槽交互體驗不夠完美,返工重做費時又費力。而傳統(tǒng)可視化大屏制作方式開發(fā)門檻高周期長、后期維護成本高、不僅華而不實,可視化效果也差強人意……
[...繼續(xù)閱讀]
地鐵作為城市的交通樞紐,承載了城市最密集的人流活動。然而在地鐵運營管理中,不僅要對安檢、監(jiān)控、客流、設(shè)施設(shè)備狀態(tài)等動態(tài)情況進行實時監(jiān)測,還要面臨整體態(tài)勢把握、日常指揮調(diào)度、突發(fā)情況處理等一系列問題,由于缺乏統(tǒng)一高效的系統(tǒng)來集成管理和調(diào)度,導(dǎo)致監(jiān)控滯后、數(shù)據(jù)分散、信息孤島等問題普遍存在。
[...繼續(xù)閱讀]
基于物聯(lián)網(wǎng)傳感、仿真等技術(shù)將物理對象的幾何形狀、大小、機制原理和運行狀態(tài)等信息在數(shù)字孿生體上表達出來。現(xiàn)實空間物理對象什么狀態(tài),數(shù)字空間中的數(shù)字孿生體就什么狀態(tài),高度還原現(xiàn)實世界所發(fā)生的一切。
[...繼續(xù)閱讀]
大多數(shù)學(xué)校普遍存在“重建設(shè),輕應(yīng)用”的問題,導(dǎo)致系統(tǒng)建設(shè)零散,設(shè)備設(shè)施數(shù)量龐大,資產(chǎn)規(guī)范不統(tǒng)一,運營部門管理起來難度大、效率低;現(xiàn)有業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)互不連通,難以聯(lián)動,利用率低;校園管理者缺乏統(tǒng)一的全局視圖進行指揮調(diào)度……
[...繼續(xù)閱讀]